Отчет

В пятницу, день тренировочных полетов и регистрации, был проведен брифинг судей, на котором обсуждались особенности выполнения комплексов P-15 и F-15, подходы к оценке удаления, а также другие вопросы неизменности стандартов судейства.

В субботу природа практически не повлияла на ход спортивной борьбы. Конечно, направление и сила ветра менялось, но обошлось без дождей и гроз. Туры иногда прерывались на пять – десять минут во время выброски очередной порции спортсменов-парашютистов, с которыми мы делили территорию действующего спортивного аэродрома Коротич. Пару раз были забавные моменты, когда мы одновременно наблюдали в воздухе пилотаж модели нашего спортсмена  и акробатические кульбиты самого настоящего пилотажного самолета Як-52. Причем, некоторые фигуры даже, как казалось, совпадали!

Во второй день соревнований погода была не так благосклонна и несколько раз туры прерывались из-за дождя. Пару раз спортсменам приходилось долетывать свой тур уже под дождем. К их чести нужно сказать, что это не ухудшило их результаты. А к моменту награждения и завершения соревнований солнце вновь пробилось сквозь тучи и добавило положительных эмоций участникам, которые прощались друг с другом на целый месяц до следующих соревнований, проводимых во Львове.

О технике. Для улучшения качества полета все больше спортсменов применяет особые аэродинамические элементы, например, Т-каналайзеры и бипланные схемы. Расширяется и количество используемых high-tech решений. Треть спортсменов (пять из пятнадцати) применило различные варианты соосных приводов. Вращающиеся в противоположные стороны пропеллеры дополнительно выпрямляют воздушный поток и сводят до минимума различные паразитные векторы  боковых сил, искажающие траекторию полета модели.

Постоянно растущее мастерство пилотов привело к ситуации, когда верхняя половина турнирной таблицы содержит очень плотные и близкие друг к другу результаты. Для того, чтобы расширить этот диапазон, организаторы соревнований ввели дополнительные полуфинальный и финальный раунды. В этих раундах пилоты обязаны  были исполнять более сложный финальный комплекс F-15. В полуфинал вошли 50% участников, а в финал топ - пять пилотов.

Перед проведением полуфинального тура был совершен пристрелочный полет по комплексу F-15, который выполнялся юным участником Виктором Гахом. Несмотря на затруднения на некоторых особо сложных фигурах, пилот-юниор заслуживает отдельной похвалы за смелость и упорство, ведь еще этой весной он выступал в упрощенном классе A-14!

Сложность комплекса F-15 сказывалась и на повышенном количестве энергии, отбираемой из аккумуляторных батарей. Один из участников полностью отлетал финальный комплекс, но при этом исчерпал весь заряд батарей и совершил вынужденную посадку в трех метрах от посадочной полосы. К счастью, благодаря совершенно ровному рельефу площадки и низкой травяной растительности модель совершенно не пострадала.

В упрощенном классе A-14 развернулась борьба между самым взрослым (Виталий Гончар) и самым юным (Алексей Гах) пилотами. В упорной борьбе победила зрелость, однако юному пилоту также досталось призовое место, но главное его приобретение было сделано в копилку бесценного спортивного опыта.

Интрига соревнований наблюдалась как в верхней, так и средней части таблицы и сохранялась таковой до самого конца соревнований. Итоговые места распределились согласно вычислений программы TBL, которая не внесла каких-либо существенных корректировок в рейтинг спортсменов, что  свидетельствовало о ровном и объективном уровне судейства. И это не удивительно, ведь работу судейской бригады постоянно контролировал главный директор соревнований Валерий Александрович Ткачук, сам опытнейший спортсмен и судья международной категории FAI.

В.А.Ткачук в перерыве между раундами поднял в воздух раритетную пилотажную модель образца 1983 года, приводимую в движение двигателем внутреннего сгорания Webra-10 с резонансной трубой. Когда-то на этой модели выступал легендарный украинский спортсмен М.М.Мелихов, неоднократный победитель и призер пилотажных чемпионатов F3A. Аппаратура радиоуправления на 35 МГц была также подлинной и раритетной. Все присутствующие наблюдали за фигурами высшего пилотажа образца 80-х годов и могли воочию убедиться,  насколько за это время усложнились пилотажные комплексы и шагнула вперед модельная техника. Без сомнения, раритетная модель была шоу-стоппером, вокруг которой всегда собирались участники и гости соревнований. Сам хозяин присутствовал рядом и щедро делился с молодежью секретами мастерства и богатыми воспоминаниями.

Отдельной похвалы заслуживают организаторы, приготовившие совершенно изумительный плов, которыми угощали всех на пилот-пати субботним вечером. Все были изрядно уставшими и измотанными, ведь из-за перерывов туры продолжались до 20:00 вечера, когда даже видимость модели в небе существенно ухудшилась. Однако усталость как рукой сняло, когда все собрались за вечерним столом для дружеского общения. Бесконечные истории, авиамодельные байки и шутки были прекрасной приправой к восхитительному плову.

В заключение, можно сказать, что соревнования «Крылья Харькова 2015» удались организаторам на славу! Соревнования продемонстрировали существенно возросший уровень мастерства и приток свежих молодых сил. Растет задорная и боевая смена заслуженным ветеранам и мастерам!

Пожелаем всем участникам новых спортивных достижений, а нашей пилотажной сборной команде Украины – достойного выступления на 60-м юбилейном Чемпионате Мира по классу F3A, который состоится в августе 2015, в Цюрихе, Швейцария.

Результаты

Результаты соревнований комплекс P-15 и F-15

Скачать все полетные листы по комплексу P-15 и F-15 (9 Мб)

Результаты соревнований комплекс A-14

Скачать все полетные листы по комплексу A-14

Фото

Фотогаллерея

Фотограф Владимир Миронов (Харьков, Украина).

Скачать все фотогорафии в хорошем качестве (260Mb)

Положение

ФЕДЕРАЦИЯ АВИАМОДЕЛЬНОГО СПОРТА ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ХАРЬКОВСКИЙ АЭРОКЛУБ им В.С. Гризодубовой ОСО Украины

АВИАМОДЕЛИСТЫ ГОРОДА ХАРЬКОВА

ПОДКОМИТЕТ F3A В УКРАИНЕ

ПРИГЛАШАЮТ

принять участие в соревнованиях этап Кубка Украины «Крылья Харькова» по радиоуправляемым пилотажным моделям F3A , которые состоятся в период с 26 по 28 июня 2015 года на аэродроме «Коротыч»

СОРЕВНОВАНИЯ БУДУТ ПРОВОДИТЬСЯ В СЛЕДУЮЩИХ КЛАССАХ:

F-3A - радиоуправляемые пилотажные модели самолетов по комплексу P-15 FAI (4 тура), по результатам отборочных туров будет проведен полуфинал по комплексу F-15  один тур (в полуфинал проходит 50% от количества участников), по сумме результатов отборочных туров и полуфинала, для первых пяти спортсменов будет проведен финал один тур по комплексу F-15. В итоговый зачет берется сумма отборочных туров, полуфинал и финала.

Кроме этого, в отдельном зачете, предусмотрены полеты по упрощенному комплексу А-14 FAI (4 тура). Участие в двух комплексах недопустимо.

Победители соревнований награждаются медалями, дипломами, кубками.

РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

Аэродром «Коротыч» Харьковского Аэроклуба, в 10 км от г. Харькова по основной трассе в Киевском направлении.

СУДЕЙСТВО

Директор соревнований: Остриков Андрей (Харьков)

Главный Судья соревнований: Ткачук Валерий (Харьков)

Жюри: Мелихов Михаил (Харьков)

Судьи оценщики:

1. Матора Александр (Чернигов)
2. Юрчак Сергей (Киев)
3. Чепорнюк Сергей (Киев)
4. Золототрубов Павел (Харьков)
   
5. Кныш Владимир (Луганск)

РАЗМЕЩЕНИЕ

В гостиницах Харьковской области (максимально близко к аэродрому). (Список мотелей)

Кемпинг на аэродроме бесплатно (со своими палатками).

ПИТАНИЕ

Для участников и гостей -  будет организованное питание по минимально возможной цене (предварительно завтрак 30 грн, обед 45 грн)

СТАРТОВЫЙ ВЗНОС

- для участников по комплексу Р15 в размере 450 грн.;

- для участников по комплексу A14 в размере 350 грн.;

- для юношей (до 18 лет) в размере 50%.

оплата возможна на аэродроме.

РЕГИСТРАЦИЯ

Предварительная регистрация проводится на сайте www.f3a.com.ua до 20.06.2015

При регистрации необходимо указать следующую информацию:

- Фамилию и имя для участников, помощников;

- Комплекс;

- Заказ питания на аэродроме, проживания;

По регистрации спортсменов, а также по возникающим вопросам обращайтесь:

- Александр Ткачук, тел. (067) 77-88-931, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Вам необхідно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

- Валерий Ткачук, тел. (067) 77-88-935, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Вам необхідно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

ОРГАНИЗАТОРЫ СОРЕВНОВАНИЙ

Федерация авиамодельного спорта Харьковской области

Харьковский областной аэроклуб ОСОУ

Подкомитет F3A В Украине

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

Харьковский областной аэроклуб ОСОУ обеспечивает возможность проведения соревнований на территории аэродрома «Коротич», медицинское обслуживание и проживание в общежитии аэродрома.

Федерация авиамодельного спорта Харьковской области обеспечивает общую организацию стартов, судейство, питание, награждение победителей и участников соревнований.

Участники соревнований несут личную ответственность за нанесенный ущерб третьим лицам.

Зарегистрировавшиеся пилоты

Список участников по комплексу Р-15

Список участников по комплексу А-14